【新款阿特兹拆中控,新款阿特兹拆中控台教程】

马自达6新款阿特兹优缺点

〖壹〗、基本上人没事，发动机没受伤等等 。）；最后是内饰和舒适性
。内饰 ，其实也没那么差。它性格内向
，什么都有 。基本上全系标配都不缺必备的东西，也就是说20万以内可以买到17款各方面都不错的阿特兹车型；新阿特兹改款后的中控也很不错。

〖贰〗 、优点：外观 ，动力，做工
，19大脚，双边菊花 缺点：近来还没发现什么大的缺点 外观：自己非常喜欢阿特兹 ，并且优惠幅度大
。

〖叁〗
、大家都知道马自达6的第三代车型就是如今市面上在售的阿特兹
，至于为什么说开马6的人傻，主要是因为这款车存在以下缺点：噪音大 阿特兹在隔音方面做得并不理想 ，高速时风噪尤为明显
，胎噪也接踵而至，特别是冷启动时发动机噪音犹如拖拉机发动一般 ，不过这一切在热车后有所改善
，但仍做得不够理想。

〖肆〗、优点：中规中矩，没有什幺尤其的 ，也没什么尤其不满意的 。缺点：一般般吧
，我也不是寻求车速的人
。不寻求动力，安全驾驶最重要。外观：买的是白色的 外观很漂亮 很喜欢 就是屁股有点高 内饰：中规中矩 ，没有什么特别的，也没啥特别不满意的 。

〖伍〗 、缺点：运动调教
，过减速带有点硬，但过弯很爽
。弯应该比减速带多 ，所以不纠结。冷启动声浪比较大
，但平稳后能接受 。外观：动感，惊艳
。内饰：做工精细 ，大面积软材质
，储物设计都很赞。空间：听说后排同级别算小，但个人感觉足够用 。配置：实用的前后雷达、后影像
、胎压、气囊都有 ，够用
。

〖陆〗 、优点：外形很时尚
，动力很棒，夏天开空调很凉快。缺点：初步体验还行 。外观：充满动感的外观 ，我买的是魂动红
，走在路上的回头率贼高了，勾人心魂 ，真是对不住路人了，哈哈哈。内饰：用料做工很精致
，中控手感也很好，真皮真皮座椅很舒服
。空间：日常就是我一人开车 ，整车空间都是我的
，够宽敞的。

除了运动还有啥全新阿特兹竞争力分析

其次是力量感与豪华感的和谐融合，一般来讲 ，豪华车型都会倾向于采用多辐的轮毂彰显优雅
，而运动车型多采用少辐轮毂营造粗犷的力量感，全新阿特兹的轮毂造型从平面过渡到内凹 ，十辐式的轮毂就塑造除了二十条肌肉线条
，运动与豪华尽是你中有我我中有你，继续体现马自达人对力量美学的理解 。

全新阿特兹内饰用料方面进行了升级 ，在触感以及高级感方面有所提升
，但是阿特兹的整体内饰设计并未进行调整，继续使用0英寸的中控屏幕 ，以实体按键结合触控按键的方式进行操控，仪表盘也维持了过去的三炮筒设计
，中央位置的屏幕为5英寸和7英寸两种版本
。

而全新阿特兹在NVH方面也有了比较大的升级，包括大面积的增加了隔音
、吸震材料 ，保证隔音效果。同时减少隔音材料的打孔数量、及孔隙进一步抑制噪音传递 。在噪声 、震动抑制方面
，全新一代阿特兹对悬架进行了全新调整，有效的减少了震动传递
。而在车身方面 ，通过对车身140余处的调整
，减少不必要的噪音
、震动产生。

和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱
，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定
。

并且超过5米的车长，然后它有着非凡的气场 ，而宽敞的空间也可以保证我们乘坐时的舒适性
，并且其内饰的用料，则进一步提高了它的竞争力 ，还有阿特兹作为马自达旗下的一款车型，它优秀的掌控性
，吸引了很多消费者，并且也建立了一定的粉丝基础。

告别风里来雨里去的日子,家里终于同意我和阿特兹了

〖壹〗、父母可怜我风里来雨里去 ，终于同意拨款给我买台车了 。有了家里的支援
，再加上这两年的积蓄，我终于可以提到我倾慕已久的阿特兹了 ，我的第一辆车
。

〖贰〗 、早晨
，天还未破晓，妈妈买菜回来便拉着我去跑步；中午 ，回到家里
，妈妈又忙里忙外为我和爸爸做一顿可口的饭菜；晚上还要洗衣服。妈妈的生活日复一日，年复一年的过去了 。

全新马自达6阿特兹评测怎么样?

〖壹〗
、对新马自达6阿特兹的评价 ，我觉得还可以
，如下：1。阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼 ，聪明，好看！操控（网络评测）、运动 、经济（实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右
，了解过的人就知道差别有多大了
。

〖贰〗
、马自达6在操控方面表现出色，尽管方向盘相对较重 ，但阿特兹的电子助力提供了更轻盈的转向体验和精准性。如果预算允许
，阿特兹是更好的选取 。15款马自达6的操控虽佳，但方向盘重了些
。阿特兹的电子助力带来精准且轻盈的操控感 ，相较于马自达6的液压助力
，优势明显。预算宽裕时，阿特兹是理想之选 。

〖叁〗、新款马自达阿特兹性价比高非常好：马自达6外观方面 ，马自达6采用奇瑞最新设计风格
，前脸配以单横幅点阵式进气格栅，马自达6极具立体感；格栅中央置入品牌LOGO ，辨识度较高
。

〖肆〗 、舒适：网上都说阿特兹噪音很大、内饰
、后排空间不太好。也开过好几个其它品牌更高级别的车
，没感觉差，够用 。特意问了家人乘坐感受 ，表示可以没问题
。做为驾驶者的感受，人马合一做的到位
，很喜欢！优点：车型外观，线条圆润 ，喜欢三厢车
，个人觉得比逸动好看。

〖伍〗、相当不错的，0——100公里加速只需要8秒多 。

〖陆〗 、外观：自己非常喜欢阿特兹 ，并且优惠幅度大
。

求教18款阿特兹中控怎么拆?

〖壹〗
、首先
，确保您已找到副驾驶储物箱的塑料撬棒。将其定位在扶手箱上部，以轻柔的力度撬动 ，直至撬开卡子 。切记不要过度施力
，以免损害卡子。成功撬开后，平稳握住扶手箱两端 ，轻拉以松动整个装置
。下一步是拆卸警示灯线。在这个过程中
，务必小心，避免因用力过猛导致线缆断裂 。

〖贰〗、将中控上的按键面板和空调出风口都拆下
。将连接线拔出 ，松掉有关螺丝，取下单碟CD机并拔除连接线即可拆除紧急面板。

〖叁〗 、在阿特兹车内
，驾驶员的视野中心位置，即脚下的地方 ，安置着中控主机 。它是车辆中央控制系统的灵魂
，掌控着音频
、导航和空调等各项功能的运行
。对于阿特兹的不同型号和年份，中控主机的具体位置可能会有所差异 ，但通常都位于仪表盘和座椅之间的中央控制台上。