新款奥德赛图片(新款奥德赛车图片)

本田推出了新款的奥德赛,塞那和它的价位差不多,两款车的区别你知道吗...

〖壹〗 、从车型上看，新奥德赛是一款中型MPV ，比塞纳的尺寸要小 。从外观上看
，两款车的车灯和车头设计也不同；尽管这两辆车在配置方面存在一些差异，但毫无疑问 ，这两辆车的舒适度都是很不错的
。下面
，小编会详细地告诉你区别。

〖贰〗
、按照官方定位，奥德赛是中型MPV ，而赛那属于中大型，差一级等于尺寸有着明显差距
，从具体数据来看，奥德赛长宽高分别为4861*1820*1712mm ，轴距为2900mm
，而赛那长宽高分别为5165*1995*1765mm，轴距达到了3060mm ，简单数据对比就能发现差距之大
，车内空间也绝对是大有不同 。

〖叁〗、本田艾力绅和奥德赛这两款MPV车型的区别如下： 外观设计：- 艾力绅展现出独特的豪华气质，大胆的镀铬装饰让其前脸更具辨识度 ，车身线条流畅且动感十足
。- 奥德赛则以圆润线条和亲和力的设计为主
，营造出易于接近的氛围，注重稳重与实用并举。

〖肆〗 、本田艾力绅和奥德赛这两款MPV车型的区别主要体现在外观设计
、内饰与舒适性、动力性能上：外观设计：艾力绅：设计以商务风范为核心 ，线条硬朗大气
，车身比例协调，展现出稳重的力量感 ，更适合商务场合 。

〖伍〗 、两种材质差别不大，但设计风格有区别。艾力绅的前排座椅增加了菱形的设计元素
，使得商业氛围更加浓厚，而奥德赛的设计则更加简洁明显
。底盘方面 前独立悬架和后扭转梁非独立悬架也用于两者的底盘 ，但艾力绅比奥德赛
，增加了更多的振幅诱导后减震器，这进一步提高了舒适性。

〖陆〗、费用与配置方面 ，在顶配机型的情况下
，两款车型的费用相差13000元 。但考虑到艾力绅的终端费用优势，实际上两者的费用相差无几
。在配置层面 ，新款奥德赛更注重驾驶安全配置的提升
，为驾驶者提供了更为全面的安全保障；而艾力绅则擅长舒适性配置的设计，为乘客打造了更为舒适的乘坐环境。

2021款奥德赛上市,航空座椅,22.98万不输GL8

为了缩小与别克GL8销量上存在的差距 ，在本届广州世界车展上
，本田上市了2021款奥德赛，新上市的5款车型厂商指导价为298~338万 ，除了延续上一代车型混合动力之外，新款奥德赛还加入了魔术车门和航空座椅这些更加人性化的配置 。

款 本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统
，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8 ，为了进一步缩小与GL8的差距
，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛 ，本次共推出了5款车型
，售价区间为298-338万元
。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。

日前 ，2021款 本田奥德赛在广州车展正式上市 。新车共推出五款配置车型可选
，售价为298万元-338万元
。新车在外观方面的变化不大，此次主要是针对配置方面进行了调整。

不过本田奥德赛是偏家用类型的 ，因此成绩没有别克GL8好也是比较正常的 。其实2019款本田奥德赛的改款就显得很有诚意了
，让汽车的表现更加的均衡了
。

在本届广州车展上，广汽本田旗下的2021款 奥德赛车型正式上市 ，售价区间为298万-338万元，共计推出5款配置车型。作为年度改款车型
，这款MPV新车在外观没有什么变化，主要在配置进行调整增加 ，在动力上继续搭载0L混动系统 。

新款本田奥德赛实车曝光,再次中期改款换新脸,内饰升级

〖壹〗
、前段时间
，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型 ，它换装了全新的前脸设计
，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图 ，虽然新车换装了全新的前脸设计
，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些
。

〖贰〗、新款奥德赛的内饰，调整幅度也算是比较显而易见的。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸 ，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著 。

〖叁〗 、本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大
，但相对于国内的车型就变化大了
。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型 ，不过细节上还是有所差别。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式
，只不过依然位于中控屏的下方 。

“MPV标杆 ”-美版奥德赛改款了,来看看跟国产版有什么差别

与现款美版奥德赛相比，LED前大灯造型进行了调整 ，采用更加扁平化设计
。取消了前格栅的U型镀铬饰条
，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小 ，造型有所变化。

配置方面
，中美版奥德赛各有侧重 。国产版配置偏向享受型，如三区显示仪表盘
、带有腿托的电动航空座椅等
。美版则更加注重家用属性 ，配置了三个Family Friendly功能：后排监控系统、后排扬声器对话系统和车载吸尘器功能等
，对多子女家庭尤为实用。

国内销售的奥德赛主要分为广州本田生产的版本和东风本田生产的艾力绅 。两者之间差异不大，奥德赛更偏向家用设计 ，而艾力绅车身更大
，更适合商务用途
。 美版奥德赛与国产版本相比，有显著的不同。

简单来说就是奥德赛的设计更偏家用 ，艾力绅车身更大，更偏向商务 。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显
，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进 ，显得十分朴素和简单
。

有一部分美国汽车媒体预计北美版本的2024款奥德赛动力单元不会出现变化
，还是延续5L排量280马力的V6发动机，但是增设混合动力的可能性也不能完全排除。在中国市场销售的奥德赛已经实现全系混动 ，这一点上中美版本的奥德赛差异明显 。

新款本田奥德赛实车抢先看!外形更霸气,气场不输埃尔法

〖壹〗 、车头位置
，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车
”埃尔法不相上下
。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象 ，内部采用LED矩阵灯组造型。前包围下方采用了贯穿式的造型
，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感 。

〖贰〗
、而近日 ，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛
，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产 ，并且会将冠以2021款替代近来在售的2019款
。

〖叁〗、一直以来，本田被称为空间魔术师
，奥德赛自然完美的继承了家族这一优点，后排座椅支持按比例放倒 ，座椅布局为2+2+3
，空间方面还是非常够用了的，即便是家庭长途出行 ，也不会感觉到累。

本田奥德赛它的内饰如何?是你喜欢的吗?

新款本田奥德赛内饰整体设计简单
，使用黑色为主色，搭配米色座椅和黑色真皮包裹 ，提高整辆车的品位 。中央控制区配有大型液晶屏
，新车将以前车和后车停车雷达，前排座椅电动调节等为基础 ，并行线辅助
，车道偏离警报，道路交通标志识别 ，疲劳驾驶通知，电车雷达等
。

低调奢华：内饰采用钢琴黑饰件与哑光黑桃木纹饰板组合
，构建出低调奢华的驾驶空间。智能便捷：手机APP数字钥匙支持远程操控，语音识别功能和Honda SENSING安全超感系统共同保障行车便捷与安全 。舒适乘坐体验：电动航空座椅：第二排座椅提供如同头等舱般的奢华享受
。

外观：挺好 ，我的是白色
，感觉很不错，很喜欢。就是车漆有点薄 ，不知道是什么鬼 。希望不要做得更好。内饰：简单
，大方，用料不错 ，做工还可以 空间：一般
，后排坐3个大人有点挤
。配置：同级别车里面，性价比是比较高的 ，没有任何问题。动力：起车有点儿肉肉
，无非我不最求什幺车速，安全第一 。

别克GL8：这款车可是七座车市场的佼佼者 ，凭借其超大的车内空间 、出色的油耗表现以及平稳的驾驶体验，无论是家用还是商用都显得非常合适
。它的内饰设计透露出一种内敛的豪华感
，座椅舒适度也备受赞誉，如果你看重品牌和舒适性 ，那么别克GL8无疑是个不错的选取。