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奕泽用什么变速箱,奕泽变速箱怎么样

奕泽搭载的变速箱是Direct ShiftCVT无极变速箱，这款变速箱整体表现良好 ，具有多方面的优点但也存在一些不足 。优点： 技术创新：由爱信精机提供
，采用齿轮和钢带相结合的方式实现动力传输，起步时采用齿轮 ，行驶过程中能自动切换
，确保驾驶的灵活性和舒适性
。

丰田奕泽采用了CVT变速箱。以下是关于丰田奕泽采用CVT变速箱的详细解释：高效能CVT变速器：丰田奕泽搭载的是一款高效能的CVT变速器，这种变速器以无级变速的特性 ，为驾驶者带来了平顺的加速感和卓越的燃油经济性 。

以丰田奕泽为例
，这款小型SUV搭载的是日产提供的CVT变速箱
。在驾驶过程中，其表现非常出色 ，提供了平顺的加速和顺畅的换挡体验，让驾驶者能够享受舒适的驾驶感受。同时
，奕泽的CVT变速箱也具备较高的燃油经济性，这对于注重经济性的年轻车主来说无疑是一个重要的考量因素 。

丰田奕泽的变速箱采用的是型号为K120的CVT无极变速箱 ，变速箱能够以最大的效率传递动能
，带来强烈的推背感
。直接换挡无级变速器具有业内最宽的传动比范围。还可以降低钢带的载荷和磨损，也进一步提升了动态响应 。

奕泽变速箱是进口的吗

变速箱：奕泽采用的是从日本进口的10速无级变速箱 ，这款变速箱能够以最大的效率传递动能
，带来强烈的推背感。它还具有业内最宽的传动比范围，可以降低钢带的载荷和磨损 ，进一步提升动态响应
。

奕泽的三大核心部件均为进口。其发动机是基于TNGA结构的进口型号M20A
，整体调校更为舒适 。变速箱是日本进口的10速无级变速箱，不仅减轻了负荷和磨损 ，还改善了动态响应
。

丰田奕泽使用的是进口型号为M20A的发动机
，底盘是基于TNGA架构打造的，整体调校比较舒适 ，变速箱是从日本进口的10速无级变速箱，不仅降低了载荷和磨损
，还能提高动态响应。

易泽的三个部件都是进口的 。丰田奕泽采用进口M20A发动机
。底盘基于TNGA架构，整体调校舒适。变速箱是日本进口的10速无级变速器 ，不仅降低了负荷和磨损
，还提高了动力响应 。丰田奕泽三大件怎么样 丰田奕泽是丰田汽车公司推出的小型suv
。是丰田推出的首款基于TNGA架构的车型。它配备了动力系列发动机 。

奕泽变速箱是日本进口的
。配对仿真模拟10速的CVT变速箱，这个DirectShift-CVT变速箱有着业内最宽的减速比范畴。含有钢带 传动系统 和齿轮传动融合 ，既能够缓解钢带负载和损坏
，又进一步提高驱动力回应性 。

【太平洋汽车网】奕泽CH-R配备的是DirectShift-CVT无极变速箱是日本原装进口的，采用齿轮＋钢带传动 ，起步时采用齿轮传动
，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换。

丰田奕泽cvt变速箱怎么样

以丰田奕泽为例 ，这款小型SUV搭载的是日产提供的CVT变速箱
。在驾驶过程中
，其表现非常出色，提供了平顺的加速和顺畅的换挡体验 ，让驾驶者能够享受舒适的驾驶感受。同时，奕泽的CVT变速箱也具备较高的燃油经济性
，这对于注重经济性的年轻车主来说无疑是一个重要的考量因素 。

奕泽搭载的变速箱是Direct ShiftCVT无极变速箱，这款变速箱整体表现良好 ，具有多方面的优点但也存在一些不足
。优点： 技术创新：由爱信精机提供
，采用齿轮和钢带相结合的方式实现动力传输，起步时采用齿轮 ，行驶过程中能自动切换
，确保驾驶的灵活性和舒适性。

同时，CVT变速器在平顺性和燃油经济性上具有明显优势 ，且维护成本更低 。

其优点在于平顺性 、经济性与可靠性
，驾驶体验几乎感觉不到换挡，驾驶舒适度提升
。而且 ，CVT的结构简单
，维护成本相对较低。然而，CVT也存在不足 。由于钢带在扭矩传递中易磨损 ，其使用寿命相对较短，更换频率较高
。在承受高负载时
，CVT的性能可能不如传统变速箱。在追求操控性能的车型中，CVT可能不是首选 。