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央视网消息：“蛟龙号 ”是我国自主研发的7000米级载人潜水器
，累计下潜超300次
。作为“国之重器
”，“蛟龙号”的调查范围已覆盖太平洋
、印度洋和大西洋等海域。为了保障密集的运行需求 ，从去年11月开始
，“蛟龙号 ”迎来升级改造 。记者从自然资源部了解到，目前 ，“蛟龙号
”已经完成关键部件的升级换装
，正在开展水池试验
。

升级改造后"蛟龙号"动力有何提升？

位于青岛蓝谷的国家深海基地，被形象地称为深海技术装备“4S店”。这里是“蛟龙号 ”等多种潜水器日常维修保养的基地 。此次升级改造后 ，“蛟龙号
”的动力有何提升？来看记者对国家深海基地的探访
。

走近“蛟龙号”
，大家一定会被其尾部黑色的推进装置吸引。“蛟龙号 ”升级后配装的推进器有四片桨叶，之前推进器的桨叶是三片 。这个变化背后是“蛟龙号”推进系统结构的调整 ，通过结构的调整来提高动力，“蛟龙号
”速度由原来的每小时2.5海里提升到3海里以上
，并且实现了装备的国产化
。

“蛟龙号”载人潜水器上共设置了七个推进器。在水下作业时，潜航员使用舱内的操作杆控制七个推进器的动力分配 ，通过不同的转速
，实现潜水器转向和上浮、下潜等操作 。作为此次升级改造的关键环节之一，推进系统和电池组的升级发挥了重要作用
。

“蛟龙号 ”灯光和观察系统有何升级？

升级的不仅是动力 ，还有“蛟龙号
”深海航行的“眼睛”。此次关键部件升级换装后
，“蛟龙号 ”灯光和观察系统进行了哪些提升？

在潜水器前端，一排形态各异的摄像头引起了记者的注意 。这些设备中既有用于拍摄水下场景的高清摄像头 ，也有用于海底照明的大灯。为了更好地开展水下资源和环境探测工作
，“蛟龙号
”对灯光和观察系统也进行了升级
。据技术人员介绍，“蛟龙号”现有的摄像设备已升级为广视角 、高辨别度的超高清视频设备 ，同时对“蛟龙号 ”的视频传输系统升级为更高效的视频传输系统
，为后续的科学考察任务积累重要的视频数据。

工作人员告诉记者，后续“蛟龙号
”还将在前端新增两盏LED灯阵 ，并在尾部和底部加装三盏照明灯，提升水下探测范围和精细目标的搜寻能力 。

反复进行水池试验验证“蛟龙号”哪些性能？

“蛟龙号 ”升级改造后进行了多次水池试验
，水池试验是如何进行的？主要解决“蛟龙号
”升级改造磨合期的哪些问题？我们再跟随记者去“蛟龙号”潜水器试验车间看看
。

在国家深海基地管理中心的“蛟龙号 ”潜水器试验车间，记者手边的水池水深达到8米。目前 ，潜航员正在驾驶着“蛟龙号”下潜到水池中
，对改造升级的推进器
、锂电池组等关键设备进行全流程试验，从而检验系统的稳定性 。这也是蛟龙号升级改造后进行的第四次水池试验
。

随着潜航员发出指令 ，由吊装设备运至试验水池的“蛟龙号
”开始缓缓下潜
，并在水下依次完成定点航行、下潜 、上浮等动作。记者注意到，尽管试验现场平稳有序 ，但大家神色都十分专注
，工作人员告诉记者，反复进行水池试验 ，是为了发现并解决“蛟龙号”升级改造磨合期存在的问题 。

不仅是动力分配环节需要磨合
，工作人员还依次对“蛟龙号 ”升级后的浮力调节系统
、锂电池组等设备进行测试，从而达到系统的最佳状态
。经过近三个小时的试验 ，“蛟龙号
”浮出水面。

我国深海装备发展处于什么阶段？

深海装备集中升级是为了适应不断发展的科考需求 。那么，我国深海装备目前处于什么阶段？未来又将朝着什么方向发展呢？

我国自上世纪90年代全面开展深海探测以来
，在深海调查技术领域经历了从引进、改进到自主研发和制造的发展阶段，形成以“蛟龙号”“奋斗者 ”号等载人潜水器 、“梦想号
”大洋钻探船为代表的具有自主知识产权的深海装备
。目前 ，我国的深海资源调查正向高效率
、高质量转变。

深海高温、高压 、缺氧的极端环境下
，有着丰富的生物多样性，并蕴藏着大量矿产资源 ，是人类科学研究的前沿领域 。随着深海探测的持续深入
，以绿色化为代表的深海开发技术将成为国际竞争的焦点。